赣深高铁仲恺段无砟轨道施工完成 预5月初进入全面铺轨阶段

赣深铁路惠州段建设正加快推进。4月18日，记者实地走访获悉，中交三航局赣深铁路7标三分部管段内15公里无砟轨道、仲恺站14组道岔现已全部施工完成，为5月上旬顺利铺轨到达赣深高铁仲恺站提供了有力保障。

赣深高铁新建仲恺站为2台4线车站

记者在赣深高铁仲恺站段看到，一条条混凝土结构的无砟轨道已经完工，从仲恺站两端延伸到远方。只见部分无砟轨道已铺上钢轨，工人们正手持钢铲和钢刷将钢轨上残留的混凝土清理干净。不远处，赣深高铁仲恺站站房、站前广场等配套设施建设正在紧张施工中。

“赣深高铁新建仲恺站为2台4线车站，不仅赣深高铁的列车在此停靠，车站北端还预留了在建广汕高铁的道岔接口。后续通车后，广汕高铁的乘客也可以在仲恺站中转换乘。”中交三航局赣深铁路7标三分部项目经理黄凯介绍，截至4月18日，赣深高铁仲恺段15公里无砟轨道、仲恺站14组道岔现已全部施工完成，目前仅剩部分电力、通信配套工程还在进一步完善。

为确保项目建设顺利进行，中交三航局赣深铁路7标三分部共投入300多名工人以及吊车、泵车、混凝土罐车等大型设备。黄凯介绍，预计5月初赣深高铁仲恺段将进入全面铺轨阶段，接下来就是静态验收、联调联试等工作，为赣深高铁计划年底通车打下坚实基础。赣深高铁年底通车后，不仅方便了仲恺市民出行，也将助力仲恺经济腾飞。

全面融入粤港澳大湾区大交通体系

据了解，作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣深高铁是江西对接珠三角的主通道。赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，沿途设赣州西站、信丰西站、龙川西站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、深圳北站等14个车站，设计时速350公里，全长436.37公里。

其中，赣深高铁惠州段长约85公里，2016年12月开工。广汕铁路将通过联络线与赣深高铁连接，惠州境内将分别接入惠州北站、仲恺站。赣深高铁建成后，通过外联内接将大幅缩短珠三角与长三角交通往来时间，如果按照350公里的时速计算，市民从仲恺站搭乘高铁30分钟内可到达深圳，前往江西只需1个多小时。

同时，赣深高铁和广汕铁路通车后，从惠州北站坐高铁出发，可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。届时，惠州将全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。