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明年赣深高铁惠州北站或与配套工程（二期）同步投入使用4台大型塔吊，数十台悬挂钻机、挖掘机、起重机同步作业，现场机器轰鸣声、撞击声不绝于耳。昨日，记者走访赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套工程（二期）项目施工现场看到，400多名施工人员和管理人员正加班加点进行作业，目前已完成总造价的16.44%，力争明年与赣深高铁惠州北站同步投入使用。
配套工程（二期）项目完成总造价约16% 据了解，赣深高铁惠州北站综合交通枢纽位于惠城区北部，长深高速以东、风门坳河以西地区。根据规划，东西向高铁线路广汕铁路在惠州北站与赣深高铁线路实现接驳，规划中的莞惠城际小金口至惠州北段也将延伸至惠州北站。届时，赣深高铁惠州北站将集高铁、地铁、客运功能于一身，成为市区综合交通枢纽。 惠州北站综合交通枢纽配套工程（二期）项目位于综合交通枢纽南侧地块，总用地面积约223000平方米，主要包括地面场站、地下空间、市政道路与高架落客匝道、机电安装工程等4个部分，力争明年与赣深高铁同步投入使用。其中，地面场站包含南广场景观工程、出租车临时场站、长途及旅游大巴临时场站等；地下空间包含地下社会车停车库、地下换乘大厅及配套商业、地下人行通道；市政道路与高架落客匝道包含工程范围内的市政道路白石路、站东路、 站西路及桥梁以及相应的管线工程、南广场高架落客匝道两侧引道等。 记者在施工现场看到，基坑内有4台大型塔吊，数十台悬挂钻机、挖掘机、起重机同步作业。“集团提出了‘百日攻坚战’要求，我们也制定了具体措施，利用现在的施工黄金期，加班加点进行施工作业。”惠州交投公路建设公司赣深高铁北站综合交通枢纽配套工程（二期）项目部总工程师刘红斌介绍，施工现场有悬挂钻机11台、强夯机1台、挖掘机12台、塔吊4台；钢筋班、桩基班等班组工人350人，管理人员50人，主要负责深基坑、桩基础、地梁、周边匝道桥、市政道路填土和桩基施工作业，目前已完成“三通一平”、土方和桩基础等总造价的16.44%。 “一号公路”白石先行段紧张施工 记者发现，除了惠州北站综合交通枢纽配套工程（二期）项目外，由惠州交投集团承建的惠州南北交通轴线“一号公路”白石先行段也在紧张施工中，现场数台挖掘机、推土机等机械设备正在进行场地平整工作。 据介绍，惠州高铁北站作为赣深高铁最大新建站点，未来将打造多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。 据了解，赣深高铁将大幅缩短粤赣两地交通往来时间，赣州至深圳可由现在的5个多小时压缩至2小时以内。届时，市民从惠州北站搭乘高铁30分钟可达深圳，前往江西只需1个多小时。 文/图 惠州日报记者刘豪伟 通讯员邱耀庭 郑蒋锋 |
